Siirry suoraan sisältöön Siirry etusivulle

Sanomalehden merkkipaaluja

Aikajana 1645-2030

Sanomalehden aikajana

Tässä Sanomalehden aikajanassa esitellään sanomalehtien jakelun historia 1600-luvun Ruotsin vallan ajalta nykypäivään ja tulevaisuuteen. Tämä liittyi näyttelyyn Aamukahvi ja tuore lehti. Näyttelystä on myös verkkonäyttely, jonka osa tämä aikana on.

Sanomalehden aikajana

1645

Ruotsin ensimmäinen sanomalehti, Ordinarie Post-Tijdender. Nykyään Post- och Inrikes Tidningar on maailman vanhin päivittäin ilmestyvä sanomalehti.

Kokkolan empiretyylinen raatihuone mustavalkoisessa kuvassa. Kokkolan raatihuone. Kuva: Museovirasto, Historian kuvakokoelma
1691

Kokkolan pormestari ja raatimiehet tilasivat ruotsalaisen Post-Tijdender-sanomalehden. Tämä on varhaisin tieto sanomalehtien tilaamisesta Suomeen.

Suomen ensimmäisen sanomalehden, ”Tidningar Utgifne Af et Sällskap i Åbo”, etusivu vuodelta 1771. Kellertävälle vanhalle paperille painettu teksti on tehty mustalla fraktuuratyylisellä kirjasimella. Sivulla lukee ylhäältä alas: ”Tidningar Utgifne Af Et Sällskap I ÅBO, År 1771. Första årgången.” Tekstin alla on pieni viuhkamainen koristekuvio, ja aivan alareunassa lukee pienemmällä painoteksti ”Åbo, Tryckt hos Joh. C. FRENCKELL.”. Paperissa on näkyvissä hieman ajan tuomaa kulumaa ja ruskeita läiskiä. Kuva: Kansalliskirjasto
1771

Ensimmäinen Suomessa painettu ja julkaistu sanomalehti, Tidningar Ufgifne Af et Sälskap i Åbo, eli lyhyemmin Åbo Tidningar alkoi ilmestyä.

Postikuorma postitalon edustalla, kärryssä paketteja, postipusseja sekä pohjalla sanomalehtinippuja. Henkilökunta kurkistamassa ikkunasta. Sanomalehtiä postikärryissä. Kuva: Postimuseo.
1775

Ensimmäinen suomenkielinen sanomalehti, Suomenkieliset Tieto-Sanomat, alkoi ilmestyä. Tilaajien vähyyden vuoksi lehti lopetti 1776

Vanha ja kulunut, avattu sanomalehden vuosikerta nuhruisella vaalealla taustalla. Oikeanpuoleisella sivulla on Turun Wiikko-Sanomat -lehden kansilehti vuodelta 1821 fraktuurafontilla painettuna. Sivulla lukee ylhäältä alas: "Turun Wiikko-Sanomat W. 1821. Toinen Wuosi-kerta." Sivun yläkulmaan on liimattu pieni valkoinen lappu, jossa on numero 0 275. Vasemmanpuoleinen sivu on teoksen sisäkansi tai suojalehti, joka on täynnä vanhoja, käsin kirjoitettuja mustemerkintöjä ja koukeroista käsialaa. Sivujen reunat ovat pahasti rispaantuneet, rusehtuneet ja kuluneet. Kuva: Jyväskylän yliopiston tiedemuseo
1820

Turun Wiikko-Sanomat alkoi ilmestyä. Jo heti alussa tilaajia oli 2000, mikä oli kaksi kertaa niin paljon kuin muilla lehdillä yhteensä.

Mustavalkoinen ryhmäkuva noin kolmestakymmenestä henkilöstä 1900-luvun alkupuolelta. Ryhmä koostuu pääasiassa miehistä, jotka ovat pukeutuneet joko tummiin pukuihin ja solmioihin tai virka-asuihin ja univormuihin, joissa on pystykaulukset ja olkapäillä epoletit. Joukossa on myös yksi nainen tummassa, valkokaitaleisessa leningissä. Osa miehistä istuu tuoleilla, osa seisoo heidän takanaan ja neljä nuorta miestä istuu lattialla etualalla. Oikeassa reunassa istuvalla vanhimmalla miehellä on pitkä harmaa parta ja hänen univormunsa takki on koristeltu napeilla. Taustalla on vaalea seinä, jossa on pystysuuntainen tapettikuvio. Sotasensuurin henkilöt. Kuva: F. Suomela, Postimuseo.
1829

Sensuuriasetus. Painotuotteita, myös sanomalehtiä, sensuroitiin ennakkoon. Lehtiä takavarikoitiin. Ulkomaisia lehtiä jopa maahantuontikieltoon.

Mustavalkoinen postikortti, joka esittää Eckerön posti- ja tullitaloa Ahvenanmaalla. Kuvan yläreunassa lukee painettu teksti ”Eckerö Tull och Posthus – Åland”. Kaksikerroksinen empiretyylinen kivirakennus sijaitsee merenrannalla, ja sen molemmin puolin on matalammat sivurakennukset ja niitä yhdistävät muurit. Etualalla on tyyni merenlahti, jonka pinnasta rakennus heijastuu haaleasti. Vedessä ja rannalla on suuria kiviä, ja vasemmalla puolella rannan lähellä kelluu pieni soutuvene. Taustalla rakennuksen takana kohoaa synkkä metsä. Eckerön posti- ja tullitalo. Kuva: Postimuseo
1830

Eurooppalaiset sanomalehdet tärkeitä maailman tapahtumien välittäjiä Suomessa. Tuonti Suomeen Ahvenanmaan kautta Tukholmasta ja Pietarista.

Mustavalkoinen valokuva höyrylaivasta vedessä. Laivassa on tumma runko, kaksi mastoa ja keskellä pystysuora savupiippu. Aluksen kannella seisoo useita ihmisiä rivissä. Etu- ja takamaston huipulla sekä laivan perässä liehuvat liput. Taustalla näkyy rannikkoa, jossa on matalia rakennuksia, puita ja mahdollisen linnan torni. Vesi laivan ympärillä on kevyesti väreilevää. Postilaiva Express. Kuva: Postimuseo
1836

Postin ja lehtien kuljetus höyrylaivoilla Ahvenanmeren yli sulan veden aikaan alkoi. Se täydensi postitalonpoikien hoitamaa kuljetusjärjestelmää.

Mustavalkoinen valokuva Kuopion tuomiokirkosta ja sen edustasta. Kuvan keskellä on kirkon graniittikivestä muurattu päätyseinä, jossa on tumma ovi ja sen yläpuolella pyöreä ikkuna. Oikealla puolella kohoaa valkoiseksi rapattu kellotorni, jonka huipulla on kello ja risti. Kirkkoa ympäröi puistoalue, jossa kasvaa lehtipuita ja pensaita. Etualalla on leveät kiviset portaat, jotka johtavat ylös kirkkopihalle, sekä sähkö- tai puhelinpylväs lankoineen portaiden vasemmalla puolella. Oikeassa alakulmassa näkyy haalea käsin kirjoitettu numero ”1439”. Kuopion kirkko. Kuva: Kuopion kulttuurihistoriallinen museo
1844

Maamiehen ystävä -sanomalehti alkoi ilmestyä Kuopiossa. Lehden ensimmäinen toimittaja oli J. V. Snellman.

Suometar-lehden ensimmäisen numeron etusivu vuodelta 1847. Kellertävälle paperille painetun sivun yläreunassa lukee lehen nimi ”Suometar.” suurella fraktuurakirjasimella. Nimen alapuolella on koristeellinen poikkiviiva ja teksti ”N:o 1. Helsingissä 12:tena päivänä Tammi-kuuta 1847.”. Sivun tekstialue on jaettu pystysuoralla viivalla kahteen sarakkeeseen, joissa on runomuotoista tekstiä otsikolla ”Suomettaren kosiat.”. Vasemmassa alakulmassa on alaviite, ja paperin reunoissa näkyy lievää ajan tuomaa kulumaa ja epätasaisuutta. Kuva: Mikkelin kaupungin museot
1847

Suomalaisuusaatetta korostanut Suometar alkoi ilmestyä Helsingissä.

Mustavalkoinen kuva yhdeksän lehdenjakajan ryhmästä suuren vaalean rakennuksen edustalla. Miehet ja pojat ovat pukeutuneet tummiin takkeihin, ja useimmilla on päässään virkalakki tai lippalakki. Heillä kaikilla on käsissään, suorissa pinoissa maassa tai olalla roikkuvissa laukuissaan valtavat määrät sanomalehtiä. Ryhmän takana keskellä on vanhanaikainen, avonainen auto tai kuorma-auto, jonka kyydissä istuu kuljettajan lisäksi yksi henkilö. Taustalla olevassa talossa on suuret ruutuikkunat, ja maaperä miesten edessä on epätasaista hiekkaa tai soraa. Postinkantajia sanomalehtinippuineen. Kuva: Postimuseo
1850

Krimin sota (1853–1856) kasvatti kiinnostusta uutisiin. Lehtien tilausmäärät kaksinkertaistuivat.

Musta-valkoisessa kuvassa mies pitkässä takissa ja hatussa sekä ison olkalaukun kanssa talon portaiden edessä. Postinkantaja laukkuineen. Kuva: Postimuseo.
1858

Posti aloitti sanomalehtien ja kirjeiden kotiinkannon kaupungeissa maksua vastaan. Tilaaja saattoi noutaa lehden myös postikonttorista.

Postilaukku 1800-luvun lopulta. Kuva: Jaakko Savolainen, Postimuseo.
1860

Posti alkoi periä sanomalehtien kuljetusmaksun lisäksi palkkiota lehtitilausten välittämisestä. Uudistus nosti sanomalehtien tilaushintoja.

Mies ojentaa liikkuvan junan oviaukosta postipussin ulkona seisovalle naiselle. Postinvaihtoa asemalla. Kuva: Postimuseo.
1862

Postin ja sanomalehtien kuljetus rautateitse alkoi, kun Suomen ensimmäinen ratayhteys Helsingin ja Hämeenlinnan välillä avautui.

Kuva: Postimuseo.
1864

Hufvudstadsbladet alkoi ilmestyä Helsingissä ja siirtyi ensimmäisenä sanomalehtenä kotiinkantoon.

Mustavalkoinen valokuva suuresta ja pitkästä hirsirakennuksesta maaseudulla. Rakennuksessa on pärekatto, luonnonkivistä muurattu kivijalka sekä valkoiset ikkunanpuitteet. Talon päädyssä on ullakon kaari-ikkuna, jonka luo johtavat puiset tikkaat, ja maassa tikkaiden alla istuu nainen vaaleassa paidassa. Talon pitkällä sivulla on rivi suuria ikkunoita ja ovi, jonka eteen johtavat puiset kaiteelliset portaat. Talon seinustalla nurmikolla seisoo tummaan pukuun pukeutunut mies. Taustalla näkyy metsää ja puustoa. Postitoimisto Kuolemajärvellä, rakennus oli entinen kansakoulu. Kuva: Taavetti Mannonen, Postimuseo.
1866

Kansakouluasetus. Suomeen alettiin perustaa kuntien ylläpitämiä kansakouluiksi nimitettyjä perusopetusta tarjoavia oppilaitoksia.

Neljän suomalaisen postimerkin arkki valkoisella pohjalla, jota ympäröi musta kehys. Merkit on järjestetty kahteen riviin, ja jokaisessa on Suomen karttasiluetti, teksti ”SUOMI FINLAND 2020” sekä erilaisista typografisista merkeistä, kuten kirjaimista ja symboleista, muodostetut mustat kasvohahmot erivärisillä taustoilla. Vasemmassa yläkulmassa on vihreä merkki, jossa Q-kirjain muodostaa viikselliset kasvot. Oikeassa yläkulmassa on vaaleanpunainen merkki, jossa kasvot muodostuvat kaarevista koukeroista ja numeroista. Vasemmassa alakulmassa on keltainen merkki, jossa aurinkolasipäiset kasvot muodostuvat pääosin O-kirjaimesta ja pisteistä. Oikeassa alakulmassa on sininen merkki, jossa nollan tai O-kirjaimen sisään on aseteltu huutomerkki ja muita merkkejä. Arkin alareunassa lukee teksti ”Ilmestymispäivä / Utgivningsdag 2.9.2020 Design: Ilkka Kärkkäinen” sekä oranssi Posti-logo. Postimerkeillä juhlistettiin kansainvälistä lukutaidon päivää vuonna 2020. Kuva: Postimuseo.
1880

Suomen tilastollisen vuosikirjan mukaan jo yli 97 % suomalaisista oli auttavasti lukutaitoisia.

Mustavalkoinen valokuva postikonttorista, jossa työskentelee useita henkilöitä. Kuvan etualalla ja keskellä on suuria puisia pöytiä, joiden ääressä naiset istuvat kirjoittamassa heillä on edessään papereita. Etuvasemmalla olevalla pöydällä on siistejä kirjenippuja. Huoneen takaosassa on pitkä puinen tiski- ja lasiseinärakenne palveluluukkuineen. Tiskien takana seisoo mies tummassa puvussa ja valkoisessa liivissä sekä hänen ympärillään neljä naista vaaleissa paidoissa ja tummissa hameissa. Oikeassa reunassa näkyy pystysuora teksti ”LAHTI”. Katosta roikkuu metallinen valaisin, ja taustalla erottuu perinteinen vaalea pystyuuni eli kaakeliuuni. Lahden postikonttori 1900-luvun alussa. Kuva: Berglundin Valokuvaamo, Postimuseo.
1881

Uusi postijärjestys. Lehteä ei ollut enää pakko tilata lähimmästä postikonttorista, vaan sen saattoi tilata myös suoraan julkaisijalta.

Aamulehden etusivu perjantailta 19. heinäkuuta 1929. Lehden yläreunassa on suuri, musta logo ”AAMULEHTI”, ja sen vasemmalla puolella lukee ”N:o 194” sekä oikealla puolella vuosiluku 1929. Vasemmanpuoleisessa pääuutisessa on suuret lihavoidut otsikot: ”Diplomaattiset suhteet Kiinan ja Neuvostoliiton välillä ovat lopullisesti katkenneet.” Otsikoiden alla on lyhyempiä uutisnostoja, jotka käsittelevät rautatieliikenteen lakkaamista ja sotavarusteluja. Sivun oikeassa laidassa on mustavalkoinen valokuva, jossa on ryhmä juhlapukuisia miehiä palatsimaisessa ympäristössä, ja sen alla kuvateksti ”PAAVIN LÄHETTILÄS ITALIAN KUNINKAAN HOVISSA.”. Paperi on kellastunut ja siinä on lievää kulumaa reunoilla. Aamulehden etusivu vuonna 1929. Kuva: Ilomantsin Museosäätiö
1881

Aamulehti alkoi ilmestyä Tampereella.

Mustavalkoinen kuva postinkantajasta polkupyörän kanssa maalaistien varressa. Kuvassa tummaan hameeseen, kuviolliseen paitaan ja postivirkailijan lakkiin pukeutunut nainen seisoo pyöränsä vieressä ja katsoo kameraan. Polkupyörän etutarakalla ja suuressa nahkalaukussa on pinoittain sanomalehtiä. Nainen pitää oikeaa kättään tien varressa olevalla postilaatikolla, johon on jaettu lehti. Taustalla aukeaa laaja viljapelto, jonka takana häämöttää maantie ja siellä ajava vaalea henkilöauto. Postinjakaja polkupyöränsä kanssa. Kuva: Postimuseo.
1889

Päivälehti alkoi ilmestyä Helsingissä. Se lakkautettiin poliittisista syistä vuonna 1904, mutta perustettiin heti uudelleen nimellä Helsingin Sanomat.

Mustavalkoinen valokuva miehestä hevoskärryjen kyydissä. Vasemmalla puolella seisoo sivuprofiilissa vaalea, valkoinen hevonen valjaissa. Hevonen on kytketty puisiin, kaksipyöräisiin kärryihin, joiden suuret pyörät ovat puupuolaiset. Kärryjen istuimella istuu lippalakkiin ja pitkään takkiin pukeutunut mies pitelemässä ohjaksia. Taustalla näkyy puinen rima-aita sekä lehtipuita. Maalaiskirjeenkantaja ja hevoskärryt. Kuva: Postimuseo.
1890

Maalaiskirjeenkantojärjestelmä. Kirjeenkantajat kuljettivat sanomalehdet tilaajille kotiin myös maaseudulla.

Satiirinen piirros ja postikortti vaaleanharmaalla taustalla. Teoksen yläreunassa lukee musta teksti ”Post manifestum.”. Kuva esittää kahta punaiseen hihaan pukeutunutta kättä, jotka puristavat ja avaavat suurta, mustaa rahakukkaroa tai laukkua. Kukkarosta kurkistaa esiin viiksellisen miehen pää, joka katsoo sivulle kulmat rypistettyinä ja suu hieman auki. Laukun oikeassa alakulmassa on pieni, valkoinen taiteilijan allekirjoitus ”Eetu”. sisällön kuvaus: kuvassa Suomen pääpostitirehtööri Pietari Jamalainen. Postimanifestia kuvaava juliste. Kuva: Museovirasto
1890

Postimanifesti. Suomen postilaitos yhdistettiin Venäjän postilaitokseen ja Venäjän sisäministeriön alaisuuteen. Yhtenäistämistoimien alku.

Mustavalkoinen lähikuva korkeasta ja siististä aikakauslehtien pinosta valkoisella taustalla. Pino on kuvattu hieman viistosti alaviistosta, ja se täyttää lähes koko kuva-alan pystysuunnassa. Lehtien sivut ja selkämykset muodostavat tiiviin, raidallisen ja kerroksellisen tekstuurin, jossa vuorottelevat paperin valkoiset, harmaat ja mustat sävyt. Pino heijastuu haaleasti sen alla olevalta kiiltävältä, valkoiselta pinnalta. Kuva: Posti Group Oyj
1891

Posti välitti yli yhdeksän miljoonaa sanoma- ja aikakauslehtinumeroa koko maassa.

Mustavalkoisessa pystykuvassa kenraali Nikolai Bobrikoff, alapuolella teksti kenraali Nikolai Bobrikoff. Kenraalikuvernööri Nikolai Bobrikov. Kuva: Museovirasto
1899

Ensimmäinen sortokausi. Kenraalikuvernööri Nikolai Bobrikov lakkautti 12 sanomalehteä vuonna 1901.

Lehtikimppupinojen edessä neljä sotilaspukuun pukeutunutta miestä laittamassa lehtikimppuja kärryyn, jossa on posti- ja telelaitoksen logo, mustavalkoisessa kuvassa. Sanomalehtipinoja Postimiesliiton lakon aikaan vuonna 1955. Kuva: Postimuseo.
1899

Sanomalehtien tilausmaksut muuttuivat. Julkaisija sai lähettää lehdet alennetulla maksulla ristisiteenä, eli nippuun pakattuna, tilaajan osoitteeseen.

Mustavalkoinen valokuva valtavasta sanomalehtipinojen vuoresta suuren tiilirakennuksen edustalla. Narulla sidotut, paksut sanomalehtiniput on pinottu pitkäksi, useita metrejä korkeaksi ja leveäksi seinämäksi korotetulle betonilaiturille tai -alustalle. Osa pinoista on hieman kallellaan ja epätasaisia, mikä luo vuorimaisen vaikutelman. Taustalla kohoaa moderni, useampikerroksinen virastorakennus, jossa on säännölliset rivit pystyikkunoita. Sanomalehtipinoja Pääpostitalon seinustalla. Kuva: Postimuseo.
1900

Posti välitti 21,9 miljoonaa sanomalehti- ja aikakauslehtinumeroa. Uusia lehtiä perustettiin, myös olemassa olevat lehdet ilmestyivät useammin.

Valokuva pienoismallista, joka esittää funktionaalista, useampikerroksista toimistorakennusta. Rakennuksessa on tasakatto, säännölliset vaakarivit pieniä ikkunoita ja pohjakerroksessa pylväiden varassa oleva avoin katosrakenne. Pienoismallin taakse on asetettu pystyyn Turun Sanomat -sanomalehti, jonka etusivun logo ja useat kuvalliset artikkelit erottuvat selvästi. Kuva on tyyliltään vanha, ja sen reunoilla on kulumaa sekä valotusjälkiä. Turun Sanomat. Pienoismalli ja lehti. Kuva: Turun museokeskus
1905

Turun Sanomat alkoi ilmestyä.

Mustavalkoisessa kuvassa Postiljooni seisoo tummaan pukuun ja virkalakkiin pukeutuneena. Hän pitelee kädessään nippua kirjeitä ja ojentaa yhtä niistä vasemmalla seisovalle naiselle. Vasemmanpuoleisella naisella on yllään vaalea, pitsikoristeinen mekko ja essu. Oikealla puolella seisoo toinen nainen tummemmassa mekossa ja valkoisessa essussa, ja hän pitelee kädessään avattua sanomalehteä. Taustalla kuistin kaiteilla näkyy maljakoissa olevia havupuun oksia. Postia jaetaan 1900-luvun alussa. Kuva: Postimuseo.
1906

Postinkantajat järjestäytyivät, Suomen Postiljooniyhdistys perustettiin. Postinkantajien työviikko oli yhä seitsemänpäiväinen.

Mustavalkoisessa kuvassa puisen rakennuksen edessä kolme ihmistä polkupyöriä pitäen pystyssä. Polkupyörien edessä on valtavat lehtikimput ja takana isoissa nahkalaukuista pursuavat postit. Talon seinässä on kyltti Postisäästöpankki. Maalaiskirjeenkantajat kannolle lähdössä. Kuva: Postimuseo.
1907

Posti välitti 56 miljoonaa sanoma- ja aikakauslehtinumeroa. Postinkantajien määrä ei kasvanut samassa suhteessa kuin lehtien määrä. Työ oli raskasta.

Mustavalkoinen kuva miehestä ajamassa pientä Valmet B 12 -trukkia ulkona. Karvalakkiin ja tummaan takkiin pukeutunut kuljettaja istuu trukin kyydissä sivuprofiilissa ja nostaa trukin haarukoilla suurta, metallihäkillistä kuormaa kuorma-auton lavalle. Lavan pressukate on avattu takaa, ja häkki on täynnä narulla sidottuja lehtinippuja. Trukin takaosassa kuljettajan istuimen takana on vaakatasossa oleva nestekaasusäiliö. Taustalla näkyy vanha tiilinen tehdasrakennus korkeine kaariikkunoineen sekä toinen kuorma-auto. Postia lastataan kuorma-autoon. Kuva: Postimuseo.
1912

Sanomalehtien osuus kaikista postilähetyksistä oli 55 prosenttia.

Mustavalkoinen valokuva sanomalehtien lastaamisesta linja-auton sisätiloissa. Linja-auton lattia on täynnä narulla sidottuja lehtinippuja, ja molemmin puolin reunoilla on suuria, pystyyn asetettuja kangassäkkejä. Auton perällä olevasta avoimesta ovesta kaksi virkalakkipäistä miestä siirtää lehtinippuja eteenpäin. Auton ulkopuolella oviaukon takana näkyy puulaatikko tai kärry, jonka kyljessä lukee fraktuurafontilla sanan alku ”Kan”. Oikeassa etualalla näkyy osittain kolmannen, takkiin pukeutuneen henkilön vartalo sivuprofiilissa. Postinippujen siirtoa postilinja-autoon. Kuva: Postimuseo.
1914

Maailmansota lisäsi uutisnälkää ja kasvatti lehtien tilausmäärän 120 miljoonaan. Ulkomaisten lehtien saatavuus huononi. Posti kulki Tornion kautta.

virkalakki valkoista taustaa vasten. Lakissa on vaaleansininen pyöreä kupuosa, musta samettimainen nauha sekä edessä kullansävyinen kokardi. Kiiltävä musta lippa on hieman alaviistoon kääntyneenä. Postinkantajan virkalakki 1900-luvun alusta. Kuva: Postimuseo.
1918

Sisällissota vaikeutti ja hidasti postinkulkua ja monet rautatieyhteydet katkesivat. Postin virkamiehiä erotettiin ja he lakkoilivat.

Mustavalkoinen valokuvapostikortti, jossa kuvattuna tuhoutunut Verkatehtaan tehdasrakennus. Sisällissodan tuhoja Tampereella, postikortti. Kuva: Postimuseo.
1918

Sisällissodan jälkeen kiellettiin vallankumouksellisiksi katsottujen lehtien välittäminen esimerkiksi Ruotsista ja Yhdysvalloista.

Mustavalkoinen valokuva ihmisistä jonottamassa palveluluukulla sisätilassa. Etualalla on lasinen suojaseinä ja puinen tiski, jolle on asetettu useita sanomalehtiä ja kirjeitä. Luukun takana jonottaa tiiviissä ryhmässä lapsia ja aikuisia, jotka katsovat kohti virkailijaa. Joukossa on muun muassa huivipäinen tyttö, lippalakkipäisiä miehiä sekä takkiin ja vaaleaan hattuun pukeutunut nainen. Taustalla näkyy lasisia ulko-ovia, joista tulvii valoa huoneeseen. Asiakkaita postikonttorissa. Kuva: Postimuseo.
1918

Postin sunnuntaikanto päättyi. Sanomalehdet huolehtivat jakelustaan paikallisesti.

Aukinaisen bussin oviaukosta henkilö kurottelemassa kääröä. Postia jaetaan linja-autosta. Kuva: Postimuseo.
1920

Postilinja-autoliikenne alkoi eri puolilla Suomea. Erityisesti Lapissa kesäaikaan postin kulku nopeutui ja lehdet saatiin tilaajille nopeammin.

Mustavalkoisessa kuvassa nainen ja lapsi portailla ulko-ovi auki lukevat sanomalehteä, auringonvalo osuu oveen, pöydällä on kirjoja ja lehtiä. Kuva: Teuvo Mäkinen, Vapriikin kuva-arkisto.
1921

Oppivelvollisuuslaki. Oppivelvollisuus koski 7–13-vuotiaita. Kansakoulun oppimäärän omaksuminen tuli pakolliseksi kaikille.

Mustavalkoinen valokuva Sanomalehtipostikonttorin lajittelutilasta. Huone on täynnä suuria, narulla sidottuja lehtinippuja, joita on pinottu korkeiksi pinoiksi lattialle ja kuvan keskellä olevaan metalliseen kärryyn. Pinojen takana seisoo kaksi tummiin työvaatteisiin pukeutunutta miestä katsomassa kohti kameraa. Katosta roikkuu yksinkertaisia sähkölamppuja, ja taustalla näkyy suuri ruutuikkuna sekä seinälle ripustettu kello. Sanomalehtipostikonttori toimi Pääpostitalossa. Kuva: Postimuseo.
1926

Postin sanomalehtipostikonttori aloitti Helsingissä. Se postitti pääkaupungin lehdet ja pääosan ulkomailta saapuneista lehdistä muualle Suomeen.

Mustavalkoinen kuva lentokoneen rahdin lastauksesta pimeässä yössä. Taustalla on suuri matkustajakone, jonka kyljessä lukee teksti ”FINNLINER”. Koneen avoimen rahti- tai matkustamo-oven suulla seisoo työntekijä tummassa asussa. Oven eteen on rullattu metallinen siirrettävä huoltotaso portaineen. Etualalla mies selin kameraan seuraa tilannetta tasanteen vieressä. Oikeassa reunassa on metalliset kärryt, jotka on lastattu täyteen suuria, narulla sidottuja lehtinippuja. Kärryjen takana näkyy koneen suuri nelilapainen potkuri. Postia lastataan lentokoneeseen. Kuva: Postimuseo.
1930

Liikenneyhteydet ulkomaille nopeutuivat, kun sanomalehtiä alettiin kuljettaa lentopostissa väleillä Helsinki-Turku-Tukholma ja Helsinki-Tallinna.

Mustavalkoinen kuva vanhasta kuorma-autosta ja kolmesta henkilöstä maaseutuympäristössä. Suuren, avolavaisen ja kuomullisen auton vieressä seisoo kaksi miestä ja auto etualalla pieni poika. Auton ohjaamon astinlaudalla seisoo lippalakkipäinen mies katsoen kameraan. Toinen mies seisoo auton lavan reunalla pitäen kiinni kuomun rakenteista. Pieni poika, jolla on myös lippalakki ja tummat vaatteet, seisoo suoraan auton etupyörän takana maassa. Poijan jalkojen edessä kuraisella maalla on kaksi metallista vesiämpäriä. Kuorma-autossa on suuret puupuolaiset pyörät ja kankainen kuomukatto. Postiauto 1900-luvun alusta. Kuva: Postimuseo.
1939

Toinen maailmansota alkoi. Puolustusvoimien kenttäposti perustettiin. Kenttäposti toimitti kirjeiden lisäksi sanomalehtiä rintamalle.

Mustavalkoisessa kuvassa viisi naista seisoo rivissä ulkona. Kaikilla on yllään yhtenäiset kaksiriviset tummat takit, pitkät hameet tai takkien alle ulottuvat vaatekappaleet sekä lippalakit. Taustalla näkyy lehdettömiä pensaita ja puiden runkoja. Postityöntekijöitä 1950-luvulla. Kuva: Postimuseo.
1939

Talvisodan aikana paljon naisia postinkantajina. Polttoaineiden säännöstely vaikeutti postin kuljetusta maanteillä.

Mustavalkoisessa kuvassa kaksi henkilöä seisoo polkupyöriensä vieressä ulkona. Polkupyörien etuosissa on suuret nahkaiset laukut. Taustalla näkyy puinen aita, lehdettömiä puita ja pensaita sekä osittain niiden peittämä rakennus. Kuva on pystysuuntainen. Maalaiskirjeenkantajia polkupyörineen. Kuva: Postimuseo.
1941

Talvisodan jälkeen lakkautettu kenttäposti aloitti uudelleen kesällä 1941. Jatkosodan lopulla Helsingissä jo 95 % postinkantajista naisia.

Mustavalkoinen valokuva kenttäpostista metsän reunassa. Vasemmalla on pitkä, puinen parakkirakennus, jonka seinustalle on asetettu pieniä kuusia näköalasuojaksi tai naamioksi. Oikealla puolella on suuri avonainen puuvaja tai katos. Keskellä pihaa on kuorma-autoja, joiden lavat on lastattu täyteen tavaraa ja säkkejä. Autojen ympärillä ja parakin edustalla liikkuu useita sotilaspukuisia miehiä töissään. Oikeassa reunassa kohoaa korkea puinen sähkö- tai puhelinpylväs. Kenttäpostikonttori toisen maailmansodan aikaan. Kuva: Postimuseo.
1942

Posti kuljetti lehtiä lähes 299 miljoonaa. Sanomalehtipostikonttori postitti näistä yli 56 %. Paperipulan vuoksi lehtien sivumäärä supistui.

Mustavalkoinen valokuva kahdesta naisesta työntämässä suurta kärryä hiekkatiellä. Kärry on lastattu täyteen narulla sidottuja, paksun näköisiä lehtinippuja tai postipaketteja. Oikeanpuoleisella naisella on yllään ruudullinen mekko ja vasemmanpuoleisella tumma takki vaalealla kauluksella. Heidän takanaan oikealla kävelee tumma-asuinen mies selin kameraan kantaen laukkua kädessään. Taustalla on matala pensasaita ja punamultainen, harjakattoinen puurakennus. Rakennuksen takana häämöttää rautatiekiskoilla seisova tavaravaunu. Postia kuljetetaan kärryillä. Kuva: Postimuseo.
1944

Lapin sota vaikeutti postin jakelua Pohjois-Suomessa. Liikenneyhteyksiä oli poikki, ja autoja oli sodan jäljiltä käytettävissä vain vähän.

Mustavalkoinen kuva kahdesta miehestä vaihtamassa rengasta linja-autoon metsätien varressa. Tumman linja-auton tuulilasin yläpuolella olevassa kyltissä lukee reitti ”ROVANIEMI – PETSAMO”. Auton kyljessä moottorin suojapellin vieressä on teksti ”GENERAL MOTORS COACH”. Kaksi tummiin vaatteisiin ja lakkeihin pukeutunutta miestä kumartuu auton etupyörän puoleen; toinen vääntää pyörän muttereita työkalulla ja toinen avustaa vieressä pitäen käsiään lokasuojan päällä. Auton kylkeen on kiinnitetty vararengas ohjaamon oven taakse. Taustalla näkyy mäntymetsää. Postilinja-autoa huolletaan Lapissa. Kuva: Postimuseo.
1945

Rengaspula vaikeutti postin jakelua. Paperipula vaikeutti sanomalehdistön kasvua.

Mustavalkoinen valokuva vilkkaasta postin lastaustilanteesta ulkona. Oikealla puolella on suuri kärry, joka on lastattu täyteen korkeita, narulla sidottuja lehtinippuja. Kärryn takana näkyy linja-auton kylki ja ikkunat. Vasemmalla puolella on kuorma-auto, jonka viereen on kasattu valtava pino suuria postisäkkejä. Keskellä useat tummiin vaatteisiin ja lakkeihin pukeutuneet miehet nostavat, lajittelevat ja siirtävät lehtinippuja maasta ja kärryistä. Etualalla maassa on irrallisia lehtiä ja paperilaatikoita, ja vasemmassa alakulmassa näkyy polkupyörän takapyörä. Ruuhkaa Seinäjoen postitalolla. Kuva: Postimuseo.
1947

Uusi sanomalehtiohjesääntö. Sanomalehtien tilausjärjestelmä uudistettiin.

Mustavalkoinen kuva vuoden 1952 Helsingin olympialaisista. Vasemmalla on vaalealautainen olympiarakennus, jonka katon reunalle on asennettu suuret metalliset olympiarenkaat. Rakennuksen edustalta alkaa pitkä suora rivi korkeita lipputankoja, joissa liehuvat eri maiden liput, etummaisena Kreikan lippu. Rakennuksen sisäänkäynnin läheisyydessä ja lippurivin alla liikkuu ja parveilee ihmisiä kesäisissä vaatteissa. Taustalla näkyy pilvinen taivas sekä asuinkerrostaloja lippurivin takana. Käpylän kisakylä Helsingin olympialaisten aikaan 1952. Kuva: Postimuseo.
1952

Sanoma- ja aikakauslehdet eroteltiin postin tilastoissa toisistaan. Sanomalehtien osuus 488 miljoonasta lehdestä oli 351,4 miljoonaa eli noin 72 %.

Mustavalkoinen kuva lentokoneen lastauksesta pimeässä yössä. Oikealla puolella näkyy metallipintaisen Douglas DC-3 -matkustajakoneen nokka, ohjaamo ja toinen potkuri. Koneen avoimesta ovesta kurkistaa työntekijä, joka ottaa vastaan lehtinippuja. Koneen viereen on ajettu kuorma-auto, jonka puisella lavalla seisoo miehiä univormuissa ja virkalakeissa. Yksi miehistä kantaa käsissään suurta, narulla sidottua sanomalehtinippua siirtääkseen sen lentokoneeseen. Postilentokone. Kuva: Postimuseo.
1955

Postin kuljetusten pääpaino siirtyi rautateiltä autoille. Lentokuljetusten määrä kasvoi myös Suomen sisäisessä liikenteessä.

Mustavalkoisessa kuvassa jakelija on laittamassa sanomalehteä puussa olevaan postilaatikkoon, ympärillä hajanaisesti erilaisia postilaatikoita useiden eri tolppien päässä metsän reunassa, talo puiden takana. Kuva: Postimuseo.
1955

Postilaatikot alkoivat yleistyä ja nopeutti jakelua. Aiemmin sanomalehdet oli jaettu suoraan vastaanottajan ovelle. Kimppukuljetukset kehittyivät.

Mustavalkoinen kuva lehdenjakotilanteesta kerrostalon sisäänkäynnin edustalla pimeään aikaan. Oikealla puolella seisoo tikattuun takkiin ja housuihin pukeutunut lehdenjakaja polkupyöränsä vieressä ja pitelee kädessään avattua sanomalehteä. Pyörän takaosaan on kiinnitetty suuri laatikko, joka on täynnä lehtipinoja. Vasemmalla puolella talon lasisen ulko-oven edustalla seisoo kaksi miestä tummissa takeissa katsoen lehdenjakajaa. Oven yläpuolella oikealla seinässä on valaistu kyltti, jossa on B-kirjain. Etualalla maa on laatoitettu suorakulmaisilla kivillä, ja vasemmassa reunassa näkyy toisen polkupyörän etuosa. Sanomalehtien varhaisjakelua. Kuva: Postimuseo.
1955

Sanomalehtien varhaisjakelu alkoi. Sanomalehdet alkoivat kehittää omia jakeluverkostojaan. Varhaisjakelua alkoivat hoitaa osapäivätoimiset jakajat.

Mustavalkoinen valokuva suuresta ihmisjoukosta jonottamassa linja-autoihin lumisessa kaupunkinäkymässä. Kuvassa on kaksi suurta, pyöreälinjaista linja-autoa rinnakkain, ja ihmiset parveilevat tiiviisti niiden ovien ympärillä. Jonottajat ovat pukeutuneet talvisiin vaatteisiin, kuten paksuihin takkeihin, hattuihin, karvalakkeihin ja huiveihin. Taustalla vasemmalla häämöttää Eduskuntatalon pylväsrivi ja keskellä kaukaisuudessa Helsingin tuomiokirkon torni. Maassa on ohut lumikerros, ja ilmassa näkyy kevyttä lumisadetta. Ruuhkaa yleislakon aikaan Helsingin Pääpostitalon edessä. Kuva: Postimuseo.
1956

Kolmiviikkoisen yleislakon aikana sanomalehdet eivät ilmestyneet eikä niitä jaettu. Lehdet välittivät tietoa monisteilla, joita jakoivat itse.

Postinjakaja lajittelemassa sanomalehtiä pimeässä ulkoilmassa. Oranssiin Posti-merkkiseen takkiin ja oranssiin pyöräilykypärään pukeutunut työntekijä seisoo keltaisen jakelupolkupyörän vieressä ja nostaa narulla sidottua lehtinippua pyörän etuosaan kiinnitetystä keltaisesta suuri kokoisesta kuljetuslaukusta. Laukku on täynnä pystysuorassa olevia sanomalehtinippuja. Taustalla näkyy hämärästi valaistu katu, pysäköityjä autoja sekä toinen valkoinen pakettiauto, jonka kyljessä on oranssi Posti-logo. Varhaisjakelua. Kuva: Posti Group Oyj
1960

Posti siirtyi yhteen päiväjakelukertaan. Sanomalehtien siirtyminen varhaisjakeluun vähensi jaettavan postin määrää.

Virkapuvussa oleva postinkuljettaja laittaa sanomalehden postilaatikkoon. Kuva: Postimuseo.
1970

Sanomalehdet perustivat yhteisiä varhaisjakeluorganisaatioita hillitsemään jakelukustannuksia.

Kaavio, jossa jyrkkä suunta alas noin 300 kappaleesta per yli 15-vuotias lähes 50 kappaleeseen vuodessa per yli 15-vuotias vuodesta 1990 vuoteen 2020. Sanomalehtien kokonaiskysyntää kuvaava taulukko vuosilta 1990-2020. Kuva: Postimuseo.
1992

Lama. Sanomalehtien levikki supistui ja mediatulot laskivat.

Naispostinjakaja keskiharmaassa työasussa, jossa Perusasun muodostivat suorat housut ja pusakka sekä sininen pikeeneuloksinen trikoopaita, vieressä harmaa jakelukärry. Postinkantajan työasu vuodelta 1988. Kuva: Postimuseo.
1993

Valtion postille maksama kuljetustuki loppui.

Sateessa ulkona työskentelevä postinjakaja jakaa sanomalehtiä postilaatikkoon. Henkilöllä on yllään kirkkaan oranssi sadetta pitävä takki ja lippalakki. Taustalla näkyy valkoinen pakettiauto ajovalot päällä sekä omakotitalon pihapiiri. Vesisade on selvästi nähtävissä kuvassa, ja auton valot heijastuvat sateen pisaroihin. Varhaisjakaja työssä. Kuva: Posti Group Oyj.
1996

Valtion sanomalehdille maksama jakelutuki poistui asteittain vuoteen 1996 mennessä.

Iäkäs nainen lukee sanomalehteä pöydällä, taustalla hella, puuhella ja kahvinkeitin sekä mikro. Sanomalehteä luetaan Alajärvellä. Kuva: Yksityiskokoelma.
2000

Suomessa ilmestyi 204 sanomalehteä. Tilattuja lehtiä jaettiin 758 miljoonaa kappaletta. 80 % jaettiin varhaisjakelussa ja 20 % päiväjakelussa.

Postijakaja ottamassa sanomalehtinippua rivistä, takana postiauto ovi auki. Varhaisjakaja lastaa sanomalehtinippuja autoon. Kuva: Posti Group Oyj.
2001

Suomessa oli 15 sanomalehtien varhaisjakelupalveluja tarjoavaa yritystä, joista Posti oli suurin noin 41 % osuudella.

Lähikuva Postin oranssiin työpaitaan pukeutuneesta työntekijästä, jolla on harmaat työhanskat kädessään. Työntekijän vasempaan ranteeseen on kiinnitetty älypuhelin, jonka näytöllä näkyy karttasovellus reittiohjeineen. Hän osoittaa oikean käden etusormellaan puhelimen näyttöä. Oikeassa kädessä roikkuu myös avainnippu, ja työntekijän kaulassa on oranssi Posti-logolla varustettu avainnauha. Tausta on pimeä ja tumma. Sähköinen jakokirja. Kuva: Postimuseo.
2002

Ensimmäiset sähköiset jakokirjat kehitettiin varhaisjakajien työvälineiksi.

Postinkantaja kantamassa hymyillen laatikkoa, jossa on postia. Kuva: Posti Group Oyj.
2003

Jaettavien sanomalehtien ja muun postin määrä väheni. Posti teki kokeiluja perus- ja varhaisjakelun yhdistämiseksi.

Sähkörahtiskootteri liikenteessä. Kuormalavassa Postin logo. Postinjakajalla oranssi-harmaa sadetta kestävä vaatetus, kypärä päässä. Postia jaetaan sähkömopolla Helsingissä. Kuva: Posti Group Oyj.
2010

Postipalveluita koskeva lainsäädäntö vapautui. Uusia jakeluyhtiöitä, jotka alkoivat jakaa myös kirjepostia.

Liukuhihnalla lehtinippuja. Sanomalehtinippuja Sanoma Manu Oy:n painossa Tampereella. Kuva: Postimuseo.
2011

Varhaisjakelu kärsi työvoimapulasta. Ulkomaalaistaustaisten jakajien määrä kasvoi. Jaettavien sanomalehtien määrä väheni vuosittain 4–8 %.

Ihminen tietokoneen ääressä katsomassa digitaalista sanomalehteä kasvomaskissa. Digitaalisen sanomalehden lukua. Kuva: Postimuseo.
2014

Jaettujen sanomalehtien määrä supistui 13 %. Yhä useampi tilaaja siirtyi lukemaan uutiset digitaalisesti tai lopetti tilauksen kokonaan.

Sanomalehden varhaisjakelussa postinjakaja siirtää lehtinippuja jakeluautoon. Varhaisjakaja työssään. Kuva: Postimuseo.
2020

Alma Manu -jakeluyhtiön sanomalehtien varhaisjakelu siirtyi Postille Satakunnassa ja Pirkanmaalla. Korona nopeutti paperipostin määrän laskua.

Talvinen logistiikkakeskuksen piha auringonnousun tai -laskun aikaan. Jäisellä pihalla liikkuu useita jakeluautoja ja kuorma-autoja, ja niiden ympärillä näkyy varasto- ja terminaalirakennuksia. Kuvan etualalla on pysäköityjä rekkoja, taustalla puolestaan pienempiä jakeluajoneuvoja ajamassa pihan läpi. Kylmä sää näkyy huurteisena tienpintana ja yhdestä ajoneuvosta nousevana höyrynä. Kahdessa kuorma-autossa Itellan logo. Kuva: Postimuseo.
2020

Posti aloitti päiväpostin jakamisen yhdessä varhaisjakelun kanssa neljällä paikkakunnalla Pirkanmaalla ja Satakunnassa.

Vihreä lippalakki tummansinisellä lipalla asetettuna mustan telineen nokkaan harmaata taustaa vasten. Lippalakin etuosaan on brodeerattu vihreällä langalla UPM-yhtiön logo, joka esittää aarnikotkaa, sekä sen alapuolelle suurin kirjaimin teksti ”UPM”. Lippalakin kuvussa on pieniä ilmanvaihtoreikiä, ja sen huipulla on tummansininen nappi. Metsäteollisuusyhtiö UPM-Kymmene Oyj valmistaa sanomalehtipaperia. Kuva: Lusto Suomen Metsämuseo.
2020

UPM lakkautti Jämsän Kaipolan paperitehtaan. Tehtaan sulkemisen myötä sanomalehtipaperin valmistaminen Suomessa on katkolla.

Kahvimuki, sanomalehti ja tabletti, jossa digisanomalehti avoinna. Kuva: Postimuseo.
2030

Viimeinen paperinen sanomalehti jaetaan Suomessa?

Takaisin ylös